亚博体育电竞 - 亚博体育电竞】动态 - 行业新闻

亚博体育电竞

欢迎访问安徽亚博体育电竞】亚博体育电竞官方网站!

S1线设计时速最高达120公里!机场到南站仅需45分钟

发布日期:2020-05-07 浏览次数:271

轨道交通3号线开通已经好几个月了,怎么感觉还是有点慢?

今后,6号线一期、8号线一期都会快很多,而S1线会“更上一层楼”——最高时速可达120公里,从新桥国际机场到合肥南站最多大约只要45分钟。



哪些因素会影响地铁列车的运行速度呢?列车速度主要由信号系统主导,但是安全运营肯定是第一位的。

目前,已经运营的1、2、3号线,正在建设的4、5号线的列车最高设计时速都是80公里。

3号线目前的实际旅行时速,在国内处于偏中下游水平。该人士称,设计时速80公里的列车,大多旅行时速33~35公里。比如,1、2号线平均旅行时速是控制在33~34公里的样子。

3月底,合肥轨道交通第三期建设规划已经获得了国家发改委批复,涉及6个项目。其中,6号线一期工程为东西向快线,线路横穿合肥城区至肥东;8号线一期工程为南北向快线,由北城至中心城纵穿城区。


这两个项目建成后,线路最高运行时速将可以达到100公里,比已开通的1、2、3号线和在建的4、5号线都快出不少。

这两条线路的列车设计都是无人驾驶的。届时,这两条线路的列车车头部位的司机室就会被压缩,车厢内的基本配置比如显示屏、扶手之类不会有太大的变化,但是一些乘客看不到的“内装”会有一些差别。

新桥机场到合肥南站最多只要45分钟

最近,国家发改委、交通运输部印发的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》中,合肥新桥机场S1线成功入列。合肥市规划了S1机场线,该线串联新桥机场、新西站、南站城际站、省政务中心、滨湖CBD。

目前,S1线的具体站点信息和线路走向还没有正式对外公布,但S1线串联合肥南站和新桥国际机场却已经是大概率事件。S1线设计单位的权威人士透露,“按照目前的考虑,S1线设计最高时速为120公里,未来乘坐轨道交通从合肥南站到新桥国际机场将控制在45分钟以内。”

在合肥乘坐过地铁的乘客都知道,1、2、3号线列车的座位都是竖排硬座,分列在车厢两侧。已经出厂的4、5号线列车,也是如此。

在上海,16号线的车厢座位采用了横排座位的方式,就像火车一样,中间是过道。成都10号线是成都首条机场专线,全车一半的座椅采用横向布置方式。

“横排座椅这种方式对于远距离的乘客,本身是比较舒服的,还可以方便乘客欣赏车窗外风景。”合肥轨道交通亚博体育电竞车辆处负责人苏先辉表示,一般横向座椅大多设置在城际线路的列车内。比如,前段时间在浙江杭州亮相的杭海城际铁路。不过,对于不太远的距离,横向座椅并没有太多实际的好处,反而会降低一部分列车的运力。

目前,合肥轨道交通1~5号线列车单节车厢设计最大载客量是2084人。以上个月出厂的4号线首列车为例,中间四节车厢分别有40个座位,靠近车头的两节车厢有36个座位。若改成横向座椅的话,可以站立在车厢内的乘客数量就会明显减少。

2020年合肥市政府敲定的重点推进工作中,就提到了力争开工S1线。苏先辉透露,未来合肥轨道交通S1线可能会考虑在列车车厢内设置横向座椅。

目前,S1线的线路方案还处于前期研究阶段,具体路由、站点及建设方案暂未最终确定。下一步,合肥市轨道交通亚博体育电竞将会同合肥市规划部门深化S1线线路路由、技术标准研究,积极推进该线相关规划报批和落实。

皖公网安备 34011102002006号